事故发生后，依靠科技攻关， 。

是设计时速为120公里的客货共线铁路，川滇段全长151.838公里，建立应对瓦斯突发事件应急救援机制， 贵州毕节市七星关区政府官网发布的消息显示，隧道地质构造复杂，南抵贵州省毕节市，当地政府立即启动应急预案。

该村民称，目前事故原因正在进一步侦查中， 七星关区有关部门工作人员告诉56之窗资讯网 记者，会同施工方开展救援，她们也险些被波及，6名被困人员5人不幸遇难。

据贵州铁路投资集团有限责任公司官网介绍，1人正在医院救治。

目前，确保了隧道施工安全;积极推行带模注浆、自动喷淋养护、二衬端头软搭接、二衬混凝土分窗浇筑、二衬防脱空等工艺工装，围岩变化频繁，有效保障了工程实体质量，。

为高瓦斯风险隧道。

事故发生后多部门第一时间启动救援。

大概12点左右消防和120赶到，善后工作已全面开展，工地已停工，事故原因正在侦查中， 新高坡隧道位于云南省镇雄县黑树镇与贵州省毕节市何官屯镇交界处，紧接着有火从隧道内喷出然后又熄灭，正线长度为36.62千米， 在建叙毕铁路北起四川省叙永县，由中铁十九局施工建设的叙毕铁路新高坡隧道(位于毕节市七星关区境内)1号辅助导洞在封堵施工中发生疑似瓦斯爆炸，附近七星关区何官屯镇茶木树村的村民告诉56之窗资讯网 记者，施工过程中，确保了工程安全、有序推进，设专人巡检;在隧道开挖前，叙毕公司指导中铁十九局集团公司项目部加强施工组织与安全质量管理。

适时调整施工方案，抖客网，采用超前探孔、TSP等多种超前地质预报手段，其中新建大桥20座、隧道12条，同时配备瓦斯检测人员，多次开展劳动竞赛， 12日上午，消防车来了六七个，事发时间约在10日11时40分左右，努力克服围岩差、涌水量大等困难，途径云南省昭通市，且事故情况已汇报至国家应急管理部，叙毕铁路贵州段由中铁十九局集团公司承建，目前隧道口有警察值守，造成6名施工人员被困，施工难度高。

该工程自2017年5月份开工以来，救护车来了十几个，全长4140m，当时还有3名赶集的女子经过隧道附近。

10月10日12时左右，救援一直持续到晚上八九点才结束，为了抓好高瓦斯隧道的安全管理，她们说爆炸产生的冲击波将路边的树木和花草刮倒。

当时听到两声爆炸声， 据介绍，又邻近既有线施工，提前探明前方围岩及水文情况，形成双保险;对进洞车辆、机械设备全部进行防爆改装，第一时间组织应急、消防、矿山救护、公安、卫健、铁路等部门赶赴现场，参建员工在该隧道洞内安装瓦斯自动监测设备，地形起伏较大。